// Метка: дороги

Иногда о дураках говорят: «Одна извилина и та пунктиром». Невероятно, но факт – это описание идеально подходит к единственной имеющейся сейчас в Киеве велосипедной дорожке. Проложенная на позняковском проспекте Григоренко, очевидно, в рамках предвыборного пускания пузырей, она еще при жизни стала музейным экспонатом – в разделе «Исторический анекдот». Дальше

В мае мэрия анонсировала введение для борьбы с заторами одностороннего движения на  12 улицах Подола. Воплощение этих планов намечено на конец года, а в июле им вдогонку полетело распоряжение о переводе в односторонний режим еще 44 улиц в 4 районах. О нём написали многие, и только «Наш Киев» добыл схему с направлениями движения. Такое сладкое слово «эксклюзив»... Дальше

Беды киевских велосипедистов, наконец, были замечены властью. 2 убитых и 5 травмированных в июне обернулись Пирровой, но победой. Волна возмущения киевлян вынудила муниципалитет захлебнуться обещаниями, перейти к их конкретизации и последующему выполнению. 17 маршрутов, 160 км, поручение мэра и четко указанные сроки исполнения. Вот как это выглядит. Дальше

«Миссия невозможна» – это название приходит в голову, стоит задуматься о транспортных проблемах столицы. Но, если помните, Том Круз справился – в том числе, благодаря техническим изощрениям. Так и киевские власти, с помощью современных технологий они понемногу начинают выполнять «невозможную» транспортную миссию. «Наш Киев» смотрел, как это происходит. Дальше

Мэрия прогнозирует экономический рост, увеличение количества машин и прямо связанное с ним осложнение ситуации на дорогах. Это самый логичный вывод из запланированного на следующий год начала постройки тоннеля под Днепром. Очевидно, нет больше надежды на то, что 4 имеющихся и 2 достраивающихся мостов хватит для нормального сообщения между спальными и деловыми районами. Дальше

Результаты нашего опроса о лучшем решении проблемы пробок разочаровывают. Большинство читателей считают им строительство новых дорог, не осознавая, что это лишь стимулирует активное использование и покупку машин, провоцируя ещё большие заторы. Хуже, что такого же мнения придерживаются власти города. На днях был утвержден проект реконструкции развязки у моста Патона. Дальше

Лечение заторов односторонним движением стало коронной тактикой Горадминистрации. Его применение на Саксаганского, Жилянской, Красноармейской и Горького можно, в целом, назвать успешным. На очереди – Подол. В финальной стадии доработки находится проект превращения в односторонние 12 улиц Нижнего города. «Наш Киев» прикинул, как это будет выглядеть на карте. Дальше

Много шума сделали киевские власти из автобусных экспрессов, предназначенных спасать пассажиров, утопающих в часы пик. Замечательная идея, новенькие машины со «спутниковой связью и видеокамерами». Так сладко, что «Наш Киев» не поверил. Опробовав маршрут на себе, мы ощутили привкус сыроватого пиара, только в перспективе способного стать полезной для горожан опцией. Дальше