Транспортную ситуацию в Киеве уже называют коллапсом. Проблема не в том, что кто-то в кого-то врезался или улица какая-то слишком узка, а в том, что дорожная система города захлебнулась чрезмерным количеством машин. Помогут только репрессии, но власть полагается на технический прогресс. В ночь на пятницу были установлены первые в Киеве управляемые дорожные знаки.
управляемый электронный дорожный знак
Перекресток Столичного шоссе и проспекта Науки – один из самых проблемных в городе. Здесь происходит много аварий и, к тому же, расположен железнодорожный переезд. Когда подходит поезд, закрывается автоматический шлагбаум, а перед ним выстраивается колонна автомобилей, закупоривающая движение во все стороны.
перекресток Столичного шоссе и проспекта Науки
Разрубить узел в этом месте должна двухуровневая эстакада. Но, учитывая её примерную стоимость в 300 миллионов гривен и возможную смену городской власти, постоянным может стать называемое сейчас временным решение – управляемые электронные дорожные знаки.
электронный знак разрешает поворот на проспект Науки
Ночью 24-го апреля на перекрестке Столичного шоссе и проспекта Науки были повешены 3 таких светодиодных знака ценою около 20 тысяч гривен каждый. На следующий день «Наш Киев» застал работающими два из них. Но пока они по-дорогому дублируют обычные металлические знаки. Предполагается, что в будущем электронные указатели станут частью автоматизированной системы управления транспортом (АСУТ). При приближении поезда они закроют злополучный поворот на проспект Науки, направив машины мимо железнодорожного переезда. Как только шлагбаум откроется, знаки восстановят нормальное движение.
маршрут объезда, фото – kmv.gov.ua
Однако, единый городской центр АСУТ ещё достраивается. То есть, на данный момент управляемые дорожные знаки никем не управляются. Эффектно, но пока бесполезно. В будущем киевская власть обещает установить их в восьми десятках проблемных мест, потратив на это 90 миллионов гривен. Но скоро сказка сказывается, а выборы 25 мая.
Иван Сияк, журналист
Написать письмо
