12.03.2008
// Остаться в живых: школы экстремального вождения
Этой осенью ко мне в Киев на родной «шестерке» приехал отец – и впал в состояние легкого шока. Долгие годы преподавая вождение в Каменце-Подольском, он оказался совсем не готов к нашему трафику. Экстрим на дорогах стал характерной чертой столичной жизни. Чтобы ездить лучше, надо готовиться к худшему. Например, в школах повышения водительского мастерства.
horroria.com
Проведенное в Норвегии исследование дало результаты, обратные распространенному мнению: выпускники курсов экстремального вождения чаще попадают в ДТП. Может быть, именно для того, чтобы не подвергаться упрекам в тренировке дорожных хулиганов, продвинутые школы вождения называют свою подготовку исключительно «контраварийной».
Как показывает мой личный опыт, даже честно пройденные стандартные курсы мало что дают, кроме водительских прав. Главное постигается в городских пробках и на собственных ошибках. В то же время, курсы контраварийной подготовки обещают преподать: правильную технику обращения с рулевым колесом, ощущение габаритов, экстренный разгон, торможение, маневрирование, дают психологическую подготовку – для того, чтобы выжить в экстренной ситуации, а лучше – её избежать.
У всех собирающихся на контраварийную подготовку возникает один вопрос: учиться на своей или на школьной машине? Опытные водители советуют выбрать машину автошколы. Сбережете и резину, и колодки, и ходовую – после качественных имитаций экстремальных ситуаций их почти всегда приходится менять. Автошколы, не предоставляющие машины своим курсистам, мы не рассматриваем в обзоре. Как и те, что не специализируются на контраварийке, а предлагают её одной из опций. «Наш Киев» – за узкую специализацию.
Три самые маститые школы Киева идут первыми в списке. Их преимущества: опыт, репутация, надежность. Конёк небольших контор – доступность и индивидуальные программы, которые могут быть подстроены под ваши потребности.
Курсы: базовый, продвинутый, профессиональный, эффективное руление, адаптационный тренинг, зимняя подготовка.
База: спорт-комплекс «Чайка».
Матчасть: Honda.
Особенности: возможность работы с корпоративными заказчиками, имеющими большие автопарки; авторские методики обучения.
Стоимость: от 630 гривень за «Адаптационный тренинг» (для купивших новый автомобиль) до 2900 гривень за «Мастер-курс» (гоночный формат).
Доступность: записавшись сейчас, вы сможете приступить к занятиям через пару недель.
___________________________
Курсы: базовый, специализированный и зимний, экспресс-тренинг, обучение водителей-телохранителей.
База: площадки в аэропорту «Жуляны» и на Центральном авторынке.
Матчасть: Opel, Honda, BMW.
Особенности: комплексное психофизиологическое тестирование; спортивная подготовка; обучение по методике Центра высшего водительского мастерства Эрнеста Цыганкова; единственная в Киеве площадка с искусственным льдом, позволяющая проходить зимний курс даже летом.
Стоимость: от 1040 гривень за «Экспресс-тренинг» по безаварийному вождению (4 часа) до 6240 гривень за контртеррористический курс.
Доступность: набор состоится в середине апреля.
___________________________
Курсы: начальный и базовый, вождение в экстремальных ситуациях и в зимних условиях, спортивная программа, спецкурс «Водитель-телохранитель».
База: спорткомплекс «Чайка».
Матчасть: Fiat, BMW.
Особенности: особое внимание к психологической подготовке; «синтезированная из лучших методик авторская система обучения».
Стоимость: 2500 гривень за курсы для новичков, спортивная программа – 3500 гривень.
Доступность: занятия можно начать месяца через полтора.
___________________________
Курсы: начальный, базовый, профессиональный, зимний, обучение VIP-водителей, спортивная подготовка.
База: автополигон «Феофания».
Матчасть: Honda, Mitsubishi, BMW, Skoda.
Особенности: автор¬ские методики от известного тренера Леонида Шубина – корректировка времени отработки навыка на основании индивидуальных особенностей обучаемого.
Стоимость: 200-250 грн/час.
Доступность: через полторы недели – полная.
___________________________
Курсы: ознакомительный детский тренинг, особенности городского вождения, зимний курс, психологическая подготовка.
База: закрытый, специально оборудованный «Автодром» в Моторном переулке.
Матчасть: Nissan, KIA, Volkswagen, Honda, Mitsubishi, BMW, Skoda.
Особенности: акцент делается на освоении особых навыков вождения в городском режиме; «уникальная методика контрольных точек, позволяющая обучаться в 5 раз быстрее».
Стоимость: от 1200 гривень за «Детский тренинг» до 5500 грн за «Азбуку вождения» в варианте «комфорт».
Доступность: полная.
___________________________
Центр водительского мастерства «Форсаж» [360-90-58, 361-06-68]
Курсы: нулевой, послешкольный, зимний, подготовка к спортивным соревнованиям по программе «Форсаж».
База: закрытый автодром возле площади Шевченко, спорткомплекс «Чайка».
Матчасть: Mitsubishi, Hyundai, Opel, Ford.
Особенности: исключительно индивидуальные программы; корпоративные тренинги; организация гонок и автошоу; стритрейсинг.
Стоимость: 250 гривень за 2-часовое занятие базового курса, 500 гривень – занятие по курсу «Форсаж».
Доступность: полная.
___________________________
Центр контраварийной подготовки «Мастер» [Саксаганского, 31; 287-37-15]
Курсы: начальный, базовый, продвинутый, зимний, спортивная подготовка.
База: автополигон «Феофания».
Матчасть: Honda.
Особенности: партнерство с Федерацией автомобильного спорта Украины –получение лицензии гонщика после прохождения соответствующего курса; индивидуальные программы; возможно обучение на картинге, а потом и участие в соревнованиях.
Стоимость: 1600 гривень за начальный или базовый курс, занятие по продвинутому стоит 500 грн/ 2.5 часа, их количество определяется индивидуально.
Доступность: все готово, кроме полигона для зимнего курса, он растаял.
Александр Матушков
Журналист
// Другие статьи по теме:
Сб 06.09.2008 4:59
Войти