Весна – владельцы скутеров торжествуют и выкатывают их после зимнего простоя, желающие – присматриваются. ГАИ, тем временем, грозится ввести для них новую категорию прав. Возможно, угрозы осуществятся нескоро, но подготовиться к выезду на забитые дороги Киева стоит в любом случае. «Наш Киев» выяснил, как в городе обстоят дела с обучением вождению скутера и мотоцикла.
До сих пор Украина ничего не имела против участия в дорожном движении людей без опыта вождения и знания правил, если те сидят на транспортном средстве с объемом двигателя меньше 50 см3. Для сравнения, в США они обязаны иметь водительские права, в Италии это правило введено 3 года назад, Россия пока грозится. В начале этого года украинское МВД педалировало тему регистрации скутеров и даже велосипедов. Но знающие люди утверждают, что разговорам этим исполнилось 4 года. Они то затихают, то снова активизируются. Но результата нет, поскольку наша милиция технически не может осуществить задуманное – сил и ресурсов хватает только на единичные карательные операции.
Нынешние правила дорожного движения создавались во времена, когда мопеды еще были мотовелосипедами с педалями для разгона и моторчиками в одну лошадиную силу. Опасности от такого немногим больше, чем от велика. Сегодняшние 50-кубовые скутера имеют 4-6 «коней» и набирают 70 км/час. Многие еще и умудряются с помощью очумелых ручек механиков снимать заложенное производителем ограничение мощности.
Скорость есть, но не хватает знаний правил дорожного движения, опыта, понимания влияющих на скутер при маневрах сил, умения работать телом при управлении и правильно выбирать угол поворота, владения техникой активной и пассивной безопасности в экстренных ситуациях и т.д. и т.п. Всему этому и массе других нюансов должны были бы учить на курсах для скутеристов, но таких в Киеве просто не существует. Единственный выход – обратиться на курсы мотоциклетные. Правда, и такое образование в городе получить можно лишь у считанных (до трёх) специалистов.
Тимовский Александр Андреевич
[404-1771; (068) 597-81-78]
К Александру Андреевичу отсылает целый ряд компаний, заявляющих в перечне своих услуг мотоциклетные курсы. Это, без преувеличения, украинский светоч правил дорожного движения, на его счету 16 пособий. Книжку по мотоциклам Тимовский только пишет, но обучает ездить на них давным-давно. Его курс подготовки очень основателен: 110 часов – правила, 12 часов – устройство мотоцикла, 12 часов – практика вождения. Всю теорию можно прослушать в Киеве. Практические занятия по вторникам и четвергам проходят на Троещине, в понедельник и пятницу – в селе Немишаево (Бородянский район, 40 минут от Святошино). Техника: мотоциклы «Восход 3М» и «Минск». Стоимость: 1500 грн.
___________________________
Первая Киевская Мотошкола
[(067) 503-9169, Олег]
Единственная найденная нами специализированная школа с собственной базой. Предлагаются 2 уровня обучения: основной и продвинутый. Основной курс мотоциклетной подготовки включает 15 теоретических занятий (по часу) и 12 практических (час-полтора). Учиться можно на «Минске» или более продвинутых японской и корейской машинах. До 1 мая есть возможность записаться в группу, которая уже начала занятия. Набор в следующую начнется через месяц. Стоимость (включает оформление пакета документов в ГАИ): 2500 грн.
______________________________
Учебно-методический центр высшего водительского мастерства
[272-4036, (039) 459-9377]
Название должно говорить о крутости школы. Её специализация – контраварийная подготовка. Здесь преподают 2 мотоциклетных курса: базовый и продвинутый. Но даже первый заточен, прежде всего, под освоение техники безопасности и контраварийного управления . Это правильно – технику набора скорости каждый и так освоит. Продолжительность: 5 дней практических занятий по 2 часа в день. В школе есть мотоцикл, но здесь принципиально настаивают на том, чтобы учиться на своем. Стоимость: 2200 грн.
Александр Матушков, журналист
Написать письмо
