Интернет-покупки: Игровые приставки Аудио-Видео Кондиционеры Видеокамеры Лицензионный софт Спортивные тренажеры Ноутбуки Парфюмерия, косметика
Неизвестный пользователь, назовите себя или зарегистрируйтесь
Подписаться на новости
пасмурно, дождь, температура +2..+4 С, давление 719..721 мм рт.ст., ветер Восточный, 4 м/с 
Войти Войти
// В журнале:

Главная / В городе / Новости / Метрополитен все-таки возьмет кредит и останется без вагонов
06.08

// Метрополитен все-таки возьмет кредит и останется без вагонов

Бюджетная комиссия Киевсовета разрешила КП «Киевский метрополитен» взять кредит на 70 млн. гривен под залог подвижного состава. Эти средства пойдут на выплаты зарплат сотрудникам метро и текущего обслуживания составов, рассказала «Газете…» депутат Киевсовета от Блока Кличко Наталья Новак.
Метрополитен все-таки возьмет кредит и останется без вагонов

По ее словам, во время заседания комиссии представители метрополитена уверили, что погашать кредит будут из собственных средств, но не секрет, что собственных средств у них нет.

Напомним, что изначально «Киевский метрополитен» задекларировал взять в долг более 200 млн. грн. Но депутаты во время заседаний бюджетных комиссий Киевсовета сократили сумму займа до 70 млн. грн. (этих средств будет достаточно для выплаты зарплат сотрудникам метро и текущего обслуживания оборудования), а затем и вовсе отказалась согласовать этот кредит.

Кроме того, до конца 2008 г. планируется открыть три новых станции на Куреневско-Красноармейской линии: «Демеевскую», «Голосеевскую» и «Васильковскую».

В 2011 г. должна появиться станция «Выставочный центр», проект которой должен быть откорректирован с учетом перемещения станции в направлении Одесской площади.

Также «Киевский метрополитен» отвел год для разработки «Укрметротоннелепроектом» корректив в существующий проект, связанных с проектированием новых станций «Ипподром» и «Одесская площадь». На финальной стадии также и «Львовская Брама» - уже проектируется выход из станции.

«Стоимость проезда в Киевском метрополитене является самой низкой в мире. Хорошо это или плохо - сейчас обсуждать не будем. Средняя себестоимость одной поездки в киевском метро составляет приблизительно 1,58 грн., а с учетом того, что 22% пассажиров в киевском метрополитене ездят бесплатно, а студенты и школьники оплачивают на сегодня 20 и 10 коп. соответственно, то можно с уверенностью сказать, что стоимость одной поездки должна составлять приблизительно 2 грн.", - заявлял ранее начальник КП «Киевский метрополитен» Петр Мирошников.

Реальный дефицит у киевского метрополитена, по его словам, в 2008 году составит 482 млн. грн.

Газета по-киевски

Всего комментариев: 0
Добавить комментарий

введите текст с картинки
Отправить



Сменить картинку Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает,
что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Главная / В городе / Новости / Метрополитен все-таки возьмет кредит и останется без вагонов
Реклама
// Итоги конкурса футболок
Конкурс
В честной борьбе за голоса сотрудников "Нашего Киева" и магазина "Prikid" победили "Київські каштанки", иллюстрация киевского превосходства и волшебная таблетка от метрополитена.
Смотри победившие картинки
// Опрос:
Каким видом транспорта вы чаще всего пользуетесь?
// Партнеры:
// Новости партнеров: